استاندارد دکل مهاری ساتیا

 

ساتیا با الهام از استاندارد ISO9001:2008 سعی در استاندارد سازی و انتشار فرآیند های کاری خود دارد و در نظر داریم که با انتشار این تجربیات در فضای وب کمک به هر چه بالاتر رفتن دانش فنی مشتریان و جامعه مهندسی کشورمان نمائیم.

. و بازنگری آن صفر می باشد I751-50در مدارک ایزو شرکت رایانکده آپادانا کد این مدرک

استاندارد نصب دکل ساتیا

نصب دکل از کارهای خیلی حساس و دقیق و مهندسی می باشد که اگر به درستی انجام نشود ممکن است باعث سرنگونی دکل و خدای نکرده تلفات جانی گردد در اینجا ما استانداردها و مراحل نصب دکل های مهاری را توضیح می دهیم تا باعث افزایش اطلاعات مشتریان گشته و تجربیات خود را در فضای وب به اشتراک بگذاریم البته نصب خوب دکل مانع بازدید 6 ماهه دکل ها نمی شود یعنی تمامی موارد زنگ زدگی و یا خوردگی و یا ترک ها باید بررسی و در دوره های 6 ماهه برطرف گردند.

  1. مرحله جوشکاری
    • پایه عصائی :

اگر تیرآهن مناسب برای جوشکاری موجود نباشد باید سقف کنده شده تا به آهن مناسب رسیده شود و بعد از جوشکاری و رنگ کاری محل سیمان شده و باایزوگام عایق شود.

    • پایه دکل :

 برای دکل های بالای 12 مترباید پایه اصلی باید در محل مناسبی جوشکاری و تراز گردد و بعد دکل نصب گردد

    • عصائی :

برای محل هائی که از روش سوراخ کاری استفاده می شود باید ازعصائی گالوانیزه و در جاهائی که از روش جوشکاری با فلز استفاده می شود از عصائی ساده (غیر گالوانیزه)  استفاده شود یا با میله گرد و یک عدد ورق سوراخ شده جوشکاری و استفاده گردد.و در مواقعی که از عصائی گالوانیزه برای جوشکاری استفاده می شود به اندازه یک میلی متر از روی مهارکش با دستگاه سنگ زن برداشته می شود و بعد از جوشکاری مجددا سنگ زده شده و دوباره پاس دوم جوشکاری می شود.

    • جوشکاری  :

 برای هر عصائی باید حداقل2  پالس جوش استفاده شود و بعد از پالس اول محل جوشکاری سنگ زده شده و مجددا پالس دوم جوشکاری شود. و بعد از جوشکاری با فشار میله عصائی را تست می کنیم.

    • تست جوش و رنگ  :

تمامی مقاطع جوشکاری شده بعد از تست محکم بودن جوش و یا دردکل های بلند بعد از تست جوش با اسپری تست جوش و یا دستگاه الکترومغناطیس تست جوش با ضد زنگ بایستی کاملا رنگ شده و پوشش مناسب داده شود. تا از زنگ زدکی مقاطع جلوگیری گردد.

  1. مهارکش :

به تناسب متراژ دکل باید مهارکش مناسب استفاده گردد مثلا برای دکل 6 متری می توانیم از مهارکش نمره 8 برای دکل 9 متری از مهارکش نمره 10 و به بهمین تناسب برای تیکه دکل

ردیف

متراژ دکل

حداقل نمره مهارکش

نمره کرپی

تعداد پایه عصائی

نمره سیم بکسل

صاعقه گیر و چاه ارت و چراغ دکل

1

6

8

10

3

4

غیر الزامی

2

9

10

10

3

4

غیر الزامی

3

12

12

10

3

5

الزامی

4

15

15

10

3

5

الزامی

5

18

18

12

3

6

الزامی

6

21

21

12

6

6

الزامی

7

24

24

14

6

6

الزامی

8

27

27

14

6

7

الزامی

9

30

30

14

6

7

الزامی

10

33

30

14

9

7

الزامی

  1. هلالی :

برای جلوگیری از سابیده شدن سیم بکسل در دو طرف باید از هلالی مناسب استفاده نمود و سیم بکسل باید در مواقع قلاب شدن از روی هلالی عبورکند.

  1. سیم بکسل :

سیم بکسل جنس خشک استفاده شود و از مدل کنفی استفاده نمیشود و این موضوع به علت انعطاف کمتر سیم بکسل جنس خشک و حرکت کمتر دکل می باشد. البته بعد از نصب سیم بکسل ها باید در حد چند سانتی متر امکان انعطاف داشته باشد. و دکل نباید تحت فشار شدیدی قرار گیرد.

  1. پایه دکل :

پایه دکل حتما قبل از قرار گیری باید با تراز تست شده و درصورت تراز نبودن جای پایه با قرار دادن صفحه و یا میله گرد زیر پایه کاملا ترازشود. و برای دکل های بالای ارتفاع 15 متر با سیمان فونداسیون شده و بعد ایزوگام میگردد.

  1. تست دکل :

بعد از اجرای دکل یک نفر مسئول فنی از دکل بازدید کرده و از تراز بودن دکل و محکم بودن مهاری ها با تست فشار و یا چکش اطمینان حاصل نماید. البته در این مرحله با تراز ناظر روی دکل رفته و قسمت های مختلف دکل را از لحاظ تراز بودن مورد آزمایش قرار می دهد.

البته سایر الزامات طراحی و نصب دکل مطابق استاندارد ROHN آلمان بوده و برای اطلاعات بیشتر راجع به قیمت و … با بخش فروش شرکت شماره 4 رقمی 3805 و پیش کد 0861 تماس بگیرید.

 

 

نویسنده:satiaisp تاریخ: سه‌شنبه, 13 ژانویه , 15
دسته بندی ها:

دیدگاه ها

ارسال دیدگاه